高速走行中にアラーム点灯
恐らくオルタネータ故障のためリビルド品に交換せよ
warning battery generator
原因はバッテリー？ オルタネータ？
とりあえず、走行中にエンジン止めたらアウトかもと思いそのまま帰宅
帰宅後エンジンかけてみると、電圧計が12Vと14Vをいったりきたりしている
↓ 動画 ↓
吸気のエアーインテーク部を外します
エアフロのコネクタも外しておきます
固定用ボルトは１ヶ所のみ、スロットル部のバンドを緩めれば簡単に外せます
するとベルトが緩んで外せます
ラチェットでも大丈夫ですが、力を加えながらの作業なのでスピンナハンドルがあると楽です
オルタネータは矢印２ヶ所のボルトのみで固定されています
右側ボルトはプーリーごと外れます
オルタネータは真っすぐ抜くことはできないので、画像矢印のように時計回りに回して外す必要があります
コツは左に移動させて回転
バールなどを使用してこじって動かします
画像はオルタネータを外した様子です
オルタネーター O/H品 996/986 M/T
[99660301206]
45,800 円 （2014年4月当時の値段）
リビルド品なので古いオルタは返却が必要
オルタネータを逆さにしてコネクタと出力ケーブルを装着します
あまり引っ張れないのでちょっと窮屈作業です
画像のようにボルト留め位置からずらして一旦置きます
リビルド品はまだ固定部分が出っ張ってないので外す時よりも簡単に装着できると思います
プーリー側ボルト：４６N・ｍ
左側固定ボルト：４６N・ｍ
つまり外す時はこの部分をコンコン叩いて奥に押し込めば、もっと外しやすくなるはずです
作業完了後、恐る恐るエンジン動かして無事に電圧が安定しアラームが消えたことを確認
交換したオルタネータが原因で本当によかった・・・・・
リビルドオルタネータ 45,800円（時価）
今回使用した物
ラチェット
スパナ類
スピンナハンドル
バール
作業時間
２時間ぐらい
必要スキル
バールでこじっても壊さない繊細さ
インプレ
電圧が安定するって素晴らしい
新旧のプーリーを手で回して比べてみたが、感触に変わり無し
ワンウェイクラッチ付きプーリーと言えど新品でも抵抗はある
今回のアラームはプーリーの劣化というより、ジェネレータの故障と思われる
最後に一言
これで原因がオルタネータじゃなかったら死んでました・・・・・
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